Vidanger l'huile de la boite de transmission
Retirer le carter de kick
Retirer le variateur et l'embrayage
Retirer la roue arrière
Enlevez le câble de frein arrière
Retirez les 6 boulons de fixation de la boîte de transmission
(Noté qu'il ya un boulon plus long dans ce lot. Souvenez-vous de cela pour le remontage. )
Assurez-vous que le bac de récupération d'huile est bien en place pour récupérer le reste de l'huile
Voila votre transmission final
Les roulements
La transmission longue naraku
Enlever la transmission d'origine
N'oublier pas de replacer l' entretoise en nylon sur le nouveau pignon
Nettoyer tous les résidus de vieux joint de la boîte de transmission
Installer la nouvelle transmission
Placer le nouveau joint sans oublier avant de le huiler des 2 coté
Assembler maintenant le carter de transmission sur le carter de moteur en s'assurent que tous est bien aligner avec les roulements
Utilisez un peu de loctite sur les boulons avant de les visser
Serrer à la main les boulons puis finir a la clé (ne pas oublier l'emplacement du boulon plus long citer plus haut) puis remplir la boîte de transmission d'huile, vérifier les fuites.
Remettre la roue
Le câble de frein
Puis l'embrayage et le variateur
Finir avec le carter de kick
Traduction et adaptation du tutoriel de: http://scootdawg.proboards.com
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